不锈钢棒厂家分析原材料是否已降至最低价

对于不锈钢棒厂家普遍所使用的不锈钢原材料的价格目录一直以来都是很受关注的，它的涨幅和降幅也不是都是很稳定的，而现如今的不锈钢原材料价格已经处于基本价格了，大家也都纷纷的猜测是否已降低了呢？

2014年，铁矿石价格整体保持下跌走势，是钢铁企业降成本的大“功臣”。以进口矿为例，2014年CIOPI(中国铁矿石价格指数)进口铁矿石平均价格为96.3美元/吨，同比下跌29.8%。2014年全国铁矿石累计进口量9.33亿吨，同比增长13.8%。按均价计算，2014年全年钢铁行业仅因进口铁矿石降价一项就减少原料成本381亿美元，约合人民币2370亿元。

2015年1月份，进口铁矿石平均价格为67.56美元/吨。截至2月中旬，进口铁矿石价格已跌至61美元/吨。虽然供大于求的基本面让铁矿石价格仍有进一步下跌的可能，但综合来看，铁矿石价格如果跌到60美元/吨以下，将接近四大矿山的成本线，从而获得底部支撑。因此，业内普遍预计铁矿石价格已经接近本轮周期的底部，进一步大幅下滑的空间有限。

此外，对于主要使用本地矿的钢铁企业，在2014年国产矿价格大幅下降40%以后，不少国内矿山已陷入亏损状态，如果不能在低成本运营方面取得明显突破，其价格已经不具备进一步下降的空间。

自2014年下半年以来，国家相续出台控制煤炭产量、加快淘汰落后产能和减少煤炭消费等一系列具体措施，2014年原煤产销量较2013年出现明显下降，预计2015年全国煤炭市场供求关系将逐步得到改善。虽然市场供大于求的态势仍难以根本改变，但煤炭价格可能会出现反弹。

因此，后期钢铁原燃料价格将在低位波动，但很难为钢铁企业进一步降本提供可供操作的空间。

除原燃料成本外，2015年钢铁企业包括物流成本、环保成本、资金成本、人力成本在内的其他附加成本都呈刚性上涨的态势。运输成本仍在升高。目前我国钢铁行业物流成本约占制造成本的10.5%，而达到国际先进水平的日本仅为6.6%，我国比日本高出5个百分点。据统计，2013年我国钢铁行业年物流成本约为2600亿元。

自2015年2月1日起，国家铁路货物统一运价率平均每吨千米提高1分钱。据业内人士分析，此次铁路货物运价上调将使华北地区煤炭、焦炭南下的运费将至少提高10元/吨。 国家发展改革委综合运输研究所负责人表示，铁路运价在物流成本、交易成本中的比重并不是很高，但是对由铁路承运且发货量大的煤炭、钢铁等大宗商品行业的影 响比较大。事实上，近几年铁路运输费用连续数次上调，导致钢铁企业物流成本有较大增加。以太钢为例，每年物流成本比沿海企业多20亿元。此外，酒钢、包钢、西宁特钢(600117,股吧)等钢铁企业物流成本近几年呈逐年增长态势。

环保投入有增无减。随着2015年新环保法的正式实施，钢铁企业将面临更大的环保压力。部分企业前几年根据国家的相关政策建设了环保设施，在当时属于先进水平，但新环保法的颁布进一步提高了企业的环保“门槛”，企业还需加大环保投资力度，一些企业的吨钢环保成本预计为150元~250元。

不锈钢棒原材料的抄底价并不能说不锈钢就进入历史最低价了，还要加算上不锈钢棒的运输成本，加工成本，工人工资每年都在涨，只有把这些成本都算进去才能算是不锈钢棒原材料真正的最低价，如果你需要了解更详细的不锈钢棒价格，可来电咨询我们。